El senador Paco Garibaldi presentó en la Cámara de Senadores un proyecto para relevar y recuperar piezas originales del Puente Colgante “Ingeniero Marcial Candioti”, cuyos restos están dispersos en distintos puntos de la provincia.
El puente fue inaugurado en 1928 y cayó el 28 de septiembre de 1983, durante la intervención militar de José María González. La propuesta establece que el Poder Ejecutivo coordine el trabajo con la Municipalidad de Santa Fe y el Ente Administrador Puerto Santa Fe para ubicar los vestigios y ponerlos en valor. También prevé que vecinos, universidades, especialistas en patrimonio, instituciones culturales y artistas intervengan en la elección del espacio público donde se emplazarán.
Memoria e identidad
Al presentar la iniciativa, Garibaldi habló sobre la preservación del patrimonio de Santa Fe y recordó la demolición del Cabildo histórico para construir la actual Casa de Gobierno. “Lamentablemente en nuestra ciudad no siempre supimos cuidar nuestro patrimonio... Un ejemplo es el derribo del Cabildo histórico que teníamos para construir arriba nuestra querida casa de gobierno, que podría haberse levantado igual a 100 metros de distancia. Tenemos más de 450 años de historia. Y la edad, el paso del tiempo, no son sólo recuerdos: es nuestra identidad, es nuestro orgullo, es entender de dónde partimos para saber a dónde podemos llegar. Los santafesinos podemos llegar muy lejos, hay que creérsela más”.
El senador indicó que, después de la asunción de la democracia con José María Vernet en diciembre de 1983, parte del material metálico fue descartado y vendido como chatarra. Añadió que en 2015 se subastaron bulones y piezas menores. “Tenemos una obligación con nuestra memoria colectiva. No hablamos de simples restos de chatarra, sino de memoria tangible, de un valioso testimonio material de nuestra modernización, de la caída y levantada colectiva de los santafesinos frente a la adversidad del río. ¡De lo que somos capaces de hacer!”.
Los sitios identificados
El relevamiento técnico incorporado al proyecto enumera varios lugares donde permanecen fragmentos de la estructura:
Dique I del Puerto: allí está un tramo de la antigua antena, de unos 1.500 kilos. Cayó a la laguna Setúbal en 1983; luego fue retirada y trasladada a Piedras Blancas y, más tarde, al Dique II. En 2010 la movieron y debieron cortarla por sus dimensiones, en el marco de obras en el sector. La propuesta también menciona una iniciativa previa del artista visual Ricardo Calanchini para transformarla en una obra conmemorativa en la Ciudad Universitaria o en el Puerto.
Estación Belgrano: en el predio quedaron hierros retorcidos que formaban parte del puente.
Parque de la Constitución: en la costanera, cerca de la antigua zona de Obras Sanitarias, aparecieron caños de hierro que llevaban agua por debajo del puente original.
Campamento de Vialidad Provincial en Manucho: entre la vegetación se hallaron tramos de la estructura, barandas de la pasarela peatonal idénticas a las del puente actual y cables de acero que cumplían la función de tensores.
Una propuesta participativa
Garibaldi sostuvo que la recuperación debe involucrar a la comunidad. “Proponemos que este proceso sea abierto y participativo para mirar el futuro con grandeza. Tenemos un gran desafío por delante: rescatar los restos del antiguo Puente Colgante que hoy están repartidos y abandonados por la ciudad. Ninguna comunidad que aspire a crecer y ser importante puede darle la espalda a su historia. Es fundamental ponernos de acuerdo, poner en valor este patrimonio y recuperarlo ahora mismo, para el disfrute de todos los santafesinos”.
