Entre enero y septiembre de 2026, los puertos públicos y la Zona Franca Santafesina movilizaron más de 3,3 millones de toneladas. Rosario reunió el mayor volumen y también hubo actividad y proyectos en Villa Constitución, Santa Fe y Reconquista.
El Gobierno provincial presentó los resultados como parte de la estrategia del gobernador Maximiliano Pullaro, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, para consolidar a Santa Fe como nodo logístico del comercio nacional e internacional. El ministro Gustavo Puccini destacó el aporte de los puertos y la logística a la matriz productiva, con énfasis en los agrograneles de Rosario, la actividad en Villa Constitución y las operaciones de acero vinculadas a la Zona Franca.
Puerto Rosario
Hasta septiembre, el puerto rosarino acumuló 2.365.214 toneladas, un 22,4% más que en el mismo período de 2025 y el mayor registro de los últimos cinco años. Sepor encabezó el movimiento de agrograneles, con 1.943.367 toneladas, un alza interanual del 30,4%.
Durante el tercer trimestre, Terminal Puerto Rosario (TPR) operó 25.164 TEUs, un 9,3% más que en igual lapso de 2025. En el acumulado del año llegó a 83.795 TEUs y 421.847 toneladas. Entre julio y septiembre, las dos terminales atendieron 66 buques.
Puerto Villa Constitución
La Terminal II despachó 63.435 toneladas en el trimestre, un 39% más que en 2025 y un 202% por encima de 2023. El acumulado anual alcanzó 245.520 toneladas, con una suba interanual del 28%. El balance también superó los registros de 2021, 2022 y 2024.
En la Terminal I, la Provincia adjudicó el predio, mediante la Licitación Pública N.º 1/2026, a la UTE integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A.. La terminal permanecía inactiva desde hacía casi siete décadas. La propuesta prevé una inversión privada de 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal.
El proyecto incluye tareas de dragado y obras de infraestructura para acopiar, clasificar y despachar arena y áridos destinados al desarrollo hidrocarburífero de Vaca Muerta.
Zona Franca Santafesina
El Ente Zona Franca Santafesina movilizó 579.910 toneladas de graneles, un 30% más que un año antes. De ese total, 309.998 toneladas llegaron en barcazas y 269.912, en camiones. El predio aduanero recibió más de 22.000 camiones pesados.
El ente también coordinó el traslado de palanquillas de acero de ArcelorMittal Acindar y Gerdau. La operación sumó 80.558 toneladas, transportadas en 2.789 camiones.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, describió el sistema portuario como una red en la que cada terminal tiene una función dentro de la cadena de valor. Indicó que, además del tonelaje, la Provincia evalúa la eficiencia, la multimodalidad y la continuidad de los flujos. También mencionó el movimiento de contenedores en Rosario, el ordenamiento comercial en Santa Fe y los servicios de Reconquista y Villa Constitución.
Puerto Santa Fe
El Puerto de Santa Fe lleva adelante una reorganización para sostener un flujo operativo continuo. En el trimestre, la Terminal de Agrograneles movilizó 12.268 toneladas y alcanzó 122.517 toneladas en el acumulado.
La terminal aplica tarifas dinámicas y acordó trabajar con siete cooperativas regionales: Malabrigo, Humboldt, San Justo, Videla, Margarita y La Rural. La meta informada es terminar el año con 80.000 toneladas de multigranos contratadas. Para acompañar la actividad, se realizan obras por más de 700.000 dólares en una plataforma volcadora, caños de embarque y una caladora de granos.
La Provincia y el Ente Autárquico Puertos Santa Fe (Eapsf) avanzan además con una licitación pública para concesionar la explotación comercial de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales, que acumuló 588 TEUs de trasbordo logístico. El objetivo es sumar un operador especializado, atraer inversiones y líneas navieras regulares, y facilitar la conexión de pymes regionales con destinos de ultramar.
Puerto Reconquista
En el norte provincial, el Puerto Reconquista registró 19 viajes de ganado de isla durante el trimestre y 42 en el acumulado anual. Se trata de hacienda bovina criada en las islas del Paraná. El ente portuario puso en funcionamiento una nueva pasarela de embarque, con una inversión de 2,6 millones de pesos.
Las asistencias náuticas a buques aumentaron un 250% y sumaron 14 servicios en el año. La guardería náutica amplió un 50% su capacidad, hasta las 1.200 embarcaciones, y se proyecta incorporar 300 amarras mediante una nueva concesión de tierras linderas.
